El representante de la Asociación Nacional Transportista, David Estévez Gamboa dijo que durante enero se contabilizaron 17 conductores desaparecidos
David Estévez Gamboa, representante de la Asociación Nacional Transportista / Foto: Jaime Ramírez / El Sol de Córdoba
Adriana Luna
La desaparición de conductores de tráiler en carreteras del país se ha convertido en un problema grave y alarmante para el sector transportista, al registrarse casos constantes que mantienen en riesgo a operadores y empresas del transporte de carga, advirtió David Estévez Gamboa, representante de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC).
ANTAC reporta 17 conductores desaparecidos en enero del 2026
El dirigente señaló que tan solo durante el mes de enero se contabilizaron 17 conductores desaparecidos, cifra que refleja que la problemática continúa sin resolverse, pese a que en algunas regiones se ha observado una ligera reducción en los hechos delictivos.
Indicó que los estados con mayor incidencia en este tipo de hechos son Estado de México y Puebla, entidades que se mantienen como los principales focos rojos por la inseguridad carretera, seguidas por zonas de alto riesgo en Jalisco, Guanajuato y San Luis Potosí.
Estévez Gamboa explicó que la desaparición de operadores no solo representa una pérdida económica para las empresas, sino también un golpe directo a las familias, que viven horas o días de incertidumbre mientras intentan obtener información.
Consideró que es urgente reforzar los operativos de seguridad de manera permanente, pues el problema sigue activo y afectando diariamente a los conductores.
Respecto a los estados de donde provienen los conductores desaparecidos, detalló que los reportes corresponden principalmente a operadores de Puebla, Estado de México y Colima, entidad donde también se han presentado hechos de alto impacto.
Al ser cuestionado sobre si la delincuencia busca principalmente las unidades o la mercancía, reconoció que no cuenta con datos precisos, aunque subrayó que para el operador el impacto es el mismo: riesgo, temor y vulnerabilidad al salir a carretera.
Recordó que el año pasado el país llegó a registrar un robo cada 47 minutos, cifra que, aunque muestra tendencia a la baja, sigue siendo alarmante por el nivel de violencia que implica.
Inseguridad en carreteras hace que las personas ya no quieran trabajar de conductores: ANTAC
Subrayó que esta situación ya está provocando que cada vez menos personas quieran trabajar como conductores, lo que se refleja en un déficit grave de personal para el transporte de carga, calculado en más de 100 mil operadores.
Además, el representante transportista advirtió que este fenómeno está generando un clima de miedo entre los operadores, quienes cada vez toman menos rutas consideradas peligrosas, lo que también afecta los tiempos de entrega y encarece el traslado de mercancías.
Mencionó que, aunque en algunos puntos se han visto resultados con operativos federales, la inseguridad sigue siendo una amenaza constante, por lo que insistió en que se requiere presencia permanente de autoridades y coordinación real entre estados para evitar que los conductores sigan desapareciendo en carretera.
Finalmente dio a conocer que, familiares de un operador de tráiler originario del municipio de Amatlán de los Reyes solicitaron el apoyo de la ciudadanía y de las autoridades para localizarlo, luego de que se perdiera todo contacto con él mientras transitaba por una carretera del estado de Puebla.
El conductor fue identificado como Hugo Alexander Martínez, vecino de la comunidad Guadalupe La Patrona, quien viajaba en un tractocamión Freightliner con doble remolque y cuya última comunicación se registró la tarde del viernes 9 de enero en la autopista Cuacnopalan-Oaxaca, a la altura de Tehuacán, antes de que el sistema de geolocalización dejara de emitir señal, hasta ahora nada se sabe de su paradero.